与真正的直航相比，现行航路绕了个大弯。
本报讯 (记者黄琮、陈穗华)“现在的直航只是名义上的，实际在飞行航路上还要绕行香港。”南航董事长刘绍勇昨天在接受记者采访时表示，如果能够真正实现“湾路直行”，机票价格还有可能下降三成左右。
根据《海峡两岸包机会谈纪要》，在直达航路开通前，包机航路还得绕经香港再飞台湾。
“直飞就意味着航程大大缩短，不仅节省了时间、燃油消耗、还可以保证空中安全。”南航运行控制部门的一位人士对本报记者分析说，“拿广州飞台北来说，如果直飞只要1小时25分就可以到达了，而我们现在要1小时37分。”据悉，若采用直飞航路，一个广州至台北的往返航班空中距离将缩短207公里，实际飞行时间可缩短12分钟，燃油消耗量减少2.6吨。以目前的A330飞机为例，一周能节省18.9万元的成本。
“湾路直行”，这是南方航空董事长刘绍勇近来最常说的一句话。“去台湾的路要直行，这是我们最大的希望。”刘绍勇对记者表示。作为三大航空公司中唯一一个执行飞包机任务的老总级人物，1958年出生的他1975年就参加飞行，现在拥有33年飞行经验。昨天在接受本报记者采访时这名老飞行员表示：“能执飞台湾是对自己50岁的最重要的礼物！”
业内人士表示，如果直航开通后，广州起飞的航班将经由厦门直接飞越台湾海峡。“现在有市民觉得机票的价格还是有点贵，您觉得什么时候可以降价呢？”对于记者的提问，刘绍勇表示：“如果能够实现真正的直飞，机票的价格有可能还能下降30%左右。”
